Der TDI mit 170PS ist online!!!!!!!! (2024)

Ja, die Preise sind schon heavy.

Ich parkte heute beim Einkaufen neben einem neuen schwarzen BMW 320d. Ich bin immer wieder erstaunt darüber wie grotten häßlich der von innen ist und welch designerische Armut einem da entgegen schlägt.

Wenn man dann noch die Preise kennt, erscheint einem sein Audi geradezu als Sonderangebot. Bei Audi kann man aber alles anfassen und vor allen Dingen ansehen und hat Freude an ansprechender Optik und Haptik.

Ich bekomme auch das Würgen im Hals bei Preisen von 45.000€ für ein 170 PS 4 Zylinder Auto. (Ein bisschen Ausstattung will man sich ja gönnen)

Aber was will man machen?

Hat man Spaß an Autos und ist ein wenig patriotisch, bleibt nur Audi.

Mercedes wird es bei der Modell- und Quallitätspolitik irgendwann nicht mehr geben.

BMW kann nur auf einen vorzeitigen Tod seiner Designer hoffen.

*vorlachenkaumeinkrieg

... neuer 320d von innen hässlich?

WEnn man den mit dunkelbraunem leder und Navi und einigen Extras bestellt,

dann kann man über nen A3 oder A4 ja wohl nur müde lächeln ;)

Der Tod des BMW Designers? .. hoffentlich nicht!

Bis auf den Siebener sind ja whl alle modelle totchick ..

Und im Gegensatz zu Audi können es sich die Leute von BMW sogar leisten, bei jedem auto einen eigene, neue Front zu entwickeln ...

... ja ... das soll möglich sein, haben die Audi Designer wohl noch nicht bemerkt ;)

... naja den einen oder anderen Kommentar hier kann man einfach nicht so stehen lassen ...

Aber ist doch klar, dass man als A3 Fahrer gerne mal gegen die größeren wettert ..

.. .ein leidenschaftlicher BMW- Fan der bald Audi fahren muss :(

.. naja so schlimm ist der A3 nun auch nicht .. will ja nicht unfair werden

Den E46 find ich ja innen gut gemacht. Ist wirklich ansprechend.

Der E90 aber ist innen aus den Resten alter Chrysler zusammengeklebt. Selbst ein Opel Ascona B hatte mehr Stil.

Man muss schon ein wirklich doller BMW Fan sein um den Innenraum des E90 schön zu reden.

Äusserlich gefällt er mir ja auch. (besonders von vorne)

Gruß

Mission Control

:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von Mazout

Das Auto ist auch schon für ca. 32.000 € durchaus alltagstauglich ausgestattet.

da muss ich dir recht geben! natürlich ist es toll etwas mehr drin zu haben, auch ich konnte damals nicht widerstehen, auch wenns zahlen dann zähneknirschend ablief....

aber man kann sagen, must-have:

cd-radio, klimaanlage - das wars dann auch schon

alles andere ist nice-to-have oder man ist zu sehr verwöhnt :)

Zitat:

Original geschrieben von marrot

cd-radio, klimaanlage - das wars dann auch schon

+ Sitzheizung, Regensensor und MAL. :D

Zitat:

Original geschrieben von Audi-2.0TDI

+ Sitzheizung, Regensensor und MAL. :D

war bei mir nice-to-have. teures männerspielzeug :D

aber so setzt halt jeder seine ansprüche anders.

Tag,

ich würde für meinen Wunsch A3 34.520,00 bezahlen mussen. Das wäre dann ein 2.0 TDI 170PS quattro.

Gruß

Technischen Daten des 170PS TDI und Modelljahr 2007

Jetzt sind auch die Technischen Daten und die Modelljahränderungen für 2007 auf der Audi HP :)

Motor

Motorbauart Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor mit Piezo-Pumpe-Düse-Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung

Leistung

Hubraum 1968 cm3

Max. Leistung 125 (170)/4200 kW (PS) bei min -1

Max. Drehmoment 350/1750-2500 Nm bei min -1

Motormanagement Piezo-Pumpe-Düse-Hochdruck-Direkteinspritzung

Abgasreinigungssystem Wartungsfreier Partikelfilter (beschichteter Oxidations-Katalysator in den Dieselpartikel integriert), geregelte Abgasrückführung mit schaltbarem Kühler

Kraftübertragung

Antriebsart Vorderradantrieb

Kupplung Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit asbestfreien Belägen

Getriebeart 6-Gang-Schaltgetriebe

Fahrwerk

Vorderachse McPherson-Federbeinachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, Lenkrollradius spurstabilisierend

Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator

Reifen 225/45 R 17

Räder Aluminium-Gussräder 7,5 J x 17

Bremssystem

Bremssystem Bremsanlage mit Anti-Blockier-System ABS und elektronischer Bremskraftverteilung EBV sowie hydraulischem Bremsassistenten mit zweistufiger Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn und hinten, vorn innenbelüftet

Lenkung

Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung; Wendekreis ca. 10,7 m

Gewicht

Leergewicht 1380 kg

Zul. Gesamtgewicht 1940 kg

Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg

ungebremst 720 kg

bei 12% Steigung 1400 kg

bei 8% Steigung 1700 kg

Volumen

Gepäckraumvolumen 370 l

Tankinhalt, ca. 55 ca. l

Fahrleistung

Höchstgeschwindigkeit 222 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h 8,3 s

Verbrauch

Kraftstoffart Diesel EN 590

städtisch 7,8 l

außerstädtisch 4,6 l

insgesamt 5,8 l

CO2-Emissionen 157 g/km

Emissionsklasse (94/12/EG) EU4

Versicherungsklassen

Haftpflicht 18

Vollkasko 21

Teilkasko 24

Zitat:

Original geschrieben von hanshelm

Aber ist doch klar, dass man als A3 Fahrer gerne mal gegen die größeren wettert ..

Das ich nicht lache!! HAHAHA

Hier geht es doch nicht um das Geld. Wir fahren bei uns in der Familie 7 Fahrzeuge. Unter anderem Porsche und Phaeton. Aber ein BMW ist uns noch nie ins Haus gekommen. Die sehen alle kacke aus...

basta

Zitat:

Original geschrieben von Flash2605

Das ich nicht lache!! HAHAHA

Hier geht es doch nicht um das Geld. Wir fahren bei uns in der Familie 7 Fahrzeuge. Unter anderem Porsche und Phaeton. Aber ein BMW ist uns noch nie ins Haus gekommen. Die sehen alle kacke aus...

basta

Na endlich Einer, der mich versteht ...

Du sagst, was viele Andere denken !!!

Zitat:

Original geschrieben von Businessman

Ne, bei mir kamen 47000 raus. genauso teuer wie ein TFSI und in der Versicherung noch teuer.

wie kommt ihr auf 47000 ??? ist ja mehr wie der 3,2er

Also ich finds schon mal gut das der Quattro einen 60L Tank hat.

aber ich versteh nicht wieso Audi jetzt wo alle Diesel DPF´s sind immer noch diese abartig hässlichen nach unten gekrümmten Endschalldämpfer verbaut

Zitat:

Original geschrieben von hanshelm

*vorlachenkaumeinkrieg

... neuer 320d von innen hässlich?

WEnn man den mit dunkelbraunem leder und Navi und einigen Extras bestellt,

dann kann man über nen A3 oder A4 ja wohl nur müde lächeln ;)

Der Tod des BMW Designers? .. hoffentlich nicht!

Bis auf den Siebener sind ja whl alle modelle totchick ..

Und im Gegensatz zu Audi können es sich die Leute von BMW sogar leisten, bei jedem auto einen eigene, neue Front zu entwickeln ...

... ja ... das soll möglich sein, haben die Audi Designer wohl noch nicht bemerkt ;)

... naja den einen oder anderen Kommentar hier kann man einfach nicht so stehen lassen ...

Aber ist doch klar, dass man als A3 Fahrer gerne mal gegen die größeren wettert ..

.. .ein leidenschaftlicher BMW- Fan der bald Audi fahren muss :(

.. naja so schlimm ist der A3 nun auch nicht .. will ja nicht unfair werden

Jaja, bitte mache deinen Mund erst wieder auf, wenn ein Dreier von hinten nicht wie ein aus einem Manga-Comic entsprungenes überzeichnetes GoGo-Mobil aussieht.

Da ist überhaupt kein Premium mehr zu erkennen…selbes gilt für das alte Heck des 7er und dem dümmlichen Blick vom Einser.

Einheitsbrei…naja, manche nennen das einfach ein gelungenes Corporate Design.

Das macht auch bei Produkten Sinn.

Bei einem hast du aber recht – manche Kommentare kann man einfach nicht so stehen lassen. Denn hier hat kein A3 Fahrer gegen einen größeren gewettert – unfreiwillig komisch.

Apropos, wir sind hier im Audi-Forum ;-)

Cheers,

cuenta.

Zitat:

Original geschrieben von meyerc

Also ich finds schon mal gut das der Quattro einen 60L Tank hat.

aber ich versteh nicht wieso Audi jetzt wo alle Diesel DPF´s sind immer noch diese abartig hässlichen nach unten gekrümmten Endschalldämpfer verbaut

Ich kann mir gut vorstellen, dass aus wirtschaftlicher Sicht bald auch die Dieselmotoren mit weniger PS gerade Endrohre bekommen. Schliesslich ist es günstiger viele gleiche Teile verbauen zu können. Denke das war auch der Grund warum bis jetzt alle Diesel auch trotz DPF die gleichen Endrohre hatten...